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摘要:
针对QAR数据难以获取以及现有空中交通燃油消耗估算方法精度差等缺点,提出了基于雷达轨迹和回声状态网络的空中交通燃油消耗估算方法.首先采用QAR数据训练了多参数回声状态网络燃油流率估算模型;然后,为了使该模型适用于雷达轨迹数据,通过灵敏度分析的方法提取影响燃油流率的关键因素,确定了以飞行状态、真空速、高度等参数作为输入量的少参数燃油流率估算模型;最后,以20条真实轨迹数据进行模型验证,结果表明:该估算模型的相对误差约为4%,精度比BADA模型提高了40%.
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文献信息
篇名 基于轨迹数据的空中交通燃油消耗估算
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 雷达轨迹 燃油消耗 回声状态网络 灵敏度分析
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 航空·航天
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 V31|U8
字数 6147字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2018.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 中国民航大学空中交通管理学院 64 276 9.0 12.0
2 周宣任 中国民航大学空中交通管理学院 2 5 2.0 2.0
3 王蕾 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
雷达轨迹
燃油消耗
回声状态网络
灵敏度分析
研究起点
研究来源
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期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
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