基于数值模拟的隧道仰拱优化分析

• 作者: 孟德林
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 公路隧道 仰拱 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 隧轨工程
• 页码范围: 81-83
• 页数: 3页
• 字数: 657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.04.028

摘要

为了确定在 III2级围岩隧道中是否可以取消仰拱的设置，采用 FLAC3D 有限差分软件，对III2级围岩情况下的平底隧道（模型1）和仰拱隧道（模型2）这2种隧道底部支护形式进行了数值模拟和研究，通过对隧道开挖支护过程结束后目标断面的围岩竖向位移、围岩竖向应力特点、二次衬砌变形这3个方面进行分析比较，结果表明，III2级围岩隧道取消仰拱，采用平底结构，隧道二次砌衬能够保持稳定性，也满足隧道对二次砌衬安全储备的要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟德林		8	17	2.0	4.0