城轨列车牵引变流器箱体热仿真设计方法

• 作者: 李岩磊 杨宁 马颖涛
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变流器箱体设计 热仿真 损耗计算 走行风冷 热管冷却
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 地铁与轻轨
• 页码范围: 91-95
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5
• 字数: 3448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.03.23

摘要

箱体热设计是变流器结构设计的重点和难点.以热仿真设计方法作为箱体设计的指导思想,根据热仿真设计需要,重点分析计算箱体内主要发热器件损耗,并给出计算公式.以北京地铁13号线牵引变流器为例,计算得到主要发热器件的损耗,并采用计算机辅助求解软件FLOTHERM,在满载工况下,对设计变流器模型进行了整个机组的稳态工况热仿真计算,电气与电子器件仿真结果满足温升设计预期.并依据此研究成果试制样机,机组实测参数与仿真结果一致,验证了箱体热仿真设计方法的科学性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马颖涛	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	8	55	5.0	7.0
2	杨宁	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	11	81	6.0	8.0
3	李岩磊	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	4	38	3.0	4.0