地铁车辆制动时车轮闸瓦热-机耦合分析

• 作者: 尹志凯 张军 王春艳
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 哲学
• 关键词: 地铁车辆 闸瓦制动 沟槽磨耗 有限元
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: A
• 字数: 2523字
• 语种: 中文

摘要

从闸瓦和车轮的三维接触模型人手,建立用于数值分析的有限元模型,通过Marc软件提供的有限元方法,采用直接热-机耦合进行分析不同工况时踏面的温度和应力.结果表明,制动初速度,闸瓦压力,闸瓦材料对踏面的温度和热应力都会有影响.不同计算工况下踏面上温度和应力极值出现的位置一致,在所用车轮模型踏面上距离左边界40～55 mm处.在频繁制动后,该位置受到热损伤积累,将会出现沟槽等异常磨耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军	大连交通大学交通运输工程学院	93	645	14.0	21.0
2	王春艳	大连交通大学交通运输工程学院	9	47	4.0	6.0
3	尹志凯	大连交通大学交通运输工程学院	1	3	1.0	1.0