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摘要:
以武汉市某高铁的沉降观测数据为基础,对小波去噪前后的观测数据分别采用非线性曲线拟合模型和时间序列分析模型进行建模预测,并与实测数据进行比较分析.结果表明,观测数据经小波去噪后再进行建模分析,两种方法的预测精度都有很大改善,对高铁沉降变形预报有一定的实用价值.
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高铁沉降预测
预测模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于小波去噪的高铁沉降预测模型研究
来源期刊 测绘地理信息 学科 地球科学
关键词 小波去噪 高铁沉降 非线性曲线拟合模型 时间序列分析模型 预测模型研究
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 技术研究
研究方向 页码范围 37-40
页数 分类号 P258|TU196
字数 语种 中文
DOI 10.14188/j.2095-6045.2015.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 花向红 武汉大学测绘学院 231 1923 21.0 30.0
5 赵杰 武汉大学测绘学院 18 295 7.0 17.0
9 王中华 武汉大学测绘学院 4 27 2.0 4.0
13 刘闯 武汉大学测绘学院 4 41 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
小波去噪
高铁沉降
非线性曲线拟合模型
时间序列分析模型
预测模型研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘地理信息
双月刊
2095-6045
42-1840/P
大16开
武汉市珞珈山武汉大学出版大楼
1976
chi
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3184
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13
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18953
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