复杂环境条件下洞桩法暗挖车站导洞内降水方案研究--以北京地铁8号线王府井站为例

• 作者: 李松梅 李铁生 汪玉华 郝志宏
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 北京地铁 洞桩法 地铁车站 导洞 地下降水
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 559-564
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.06.011

摘要

随着地铁建设环境日益复杂，洞桩法地铁车站地面降水变得越来越困难，有必要研究洞桩法车站地下降水的方案。传统的地下降水方法是在车站外侧单独设置降水导洞，但会导致废弃工程量大、工程造价高、环境扰动大等一系列问题。以北京地铁8号线工程王府井站为工程背景，研究对比若干种地下降水的方案。根据洞桩法的工艺特点，创新性地提出将洞桩法车站上层施工导洞适当放大或合并，提供打设降水井的空间，在临时工程增加不大的情况下解决了洞桩法车站的地下降水问题。对于不同的施工导洞内降水方案，实施过程中应根据车站的结构型式、水文地质条件等进行选用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪玉华	中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所	10	93	6.0	9.0
2	李松梅		6	28	3.0	5.0
3	李铁生		6	17	2.0	4.0
4	郝志宏		8	42	4.0	6.0