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摘要:
将双凸极电磁液冷缓速器与永磁发电机功能结合,提出了一种双凸极自励式缓速器结构,建立有限元模型,数值模拟了缓速器的发电特性和制动特性。设计和制作了1600N·m的双凸极自励式缓速器样机,并进行了台架试验,验证了永磁发电机的空载及负载特性和双凸极自励式缓速器的转速特性和持续制动特性。
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文献信息
篇名 双凸极自励式缓速器设计与试验研究
来源期刊 工业技术创新 学科 交通运输
关键词 双凸极 自励缓速器 永磁发电机 制动特性 设计
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 技术及创新
研究方向 页码范围 272-278
页数 7页 分类号 U463.53
字数 2897字 语种 中文
DOI 10.14103/j.issn.2095-8412.2015.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明赫 北京建筑大学机电与车辆工程学院 1 2 1.0 1.0
2 张龙喜 北京工业大学机械工程与应用电子技术学院 1 2 1.0 1.0
3 王伟杰 北京工业大学机械工程与应用电子技术学院 2 6 2.0 2.0
4 翁亚运 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双凸极
自励缓速器
永磁发电机
制动特性
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
双月刊
2095-8412
10-1231/F
16开
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
2014
chi
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