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摘要:
针对车辆上同时应用排气制动与涡轮增压的情况,研究了排气制动对增压器轴向载荷的影响。通过排气制动与增压器联动试验测量了增压器在各个工况下的轴向载荷,从而确定了数值计算所需的边界条件,并通过数值计算获取了增压器在各个工况的轴向载荷的分布情况。结果表明,与正常工况相比,增压器在排气制动工况下其轴向载荷显著增大,且排气背压越高,增压器轴向载荷越大;涡轮级轴向载荷反向且增大;压气机级轴向载荷显著下降,但方向不变。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 排气制动对增压器轴向载荷影响的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 增压器 排气制动 轴向载荷 联动试验
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 766-771
页数 6页 分类号
字数 3746字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚金科 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 180 1695 22.0 29.0
2 黄张伟 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 7 11 2.0 3.0
3 余明果 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 19 225 9.0 15.0
4 胡辽平 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 28 90 7.0 8.0
6 李靖 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 9 35 3.0 5.0
9 陈韬 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 11 51 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
增压器
排气制动
轴向载荷
联动试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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