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摘要:
以高速列车测速定位系统误差为研究对象,通过对空转或滑行、轮径磨损以及速度传感器自身误差3方面误差进行原因分析,利用CRH2型高速列车的实测数据对3种误差进行量化与验证,证明空转或滑行造成的误差最大,并提出测速定位系统误差的补偿方案.
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文献信息
篇名 高速列车测速定位系统误差分析及补偿方案
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 测速定位系统误差 空转或滑行 轮径磨损 传感器 补偿方案
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U260.1
字数 4613字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2015.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓小军 7 34 4.0 5.0
2 刘霞 6 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
测速定位系统误差
空转或滑行
轮径磨损
传感器
补偿方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导