古城湾特大桥主桥1孔132m双线铁路钢桁梁设计

• 作者: 吴文华
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支钢桁梁 结构设计 结构分析 施工方案
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 长大干线 -- 桥梁工程
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U24
• 字数: 2819字
• 语种: 中文

摘要

研究目的：古城湾特大桥是集包第二双线铁路的控制性工程。主桥受控于地形、结构高度、场地等诸多因素，采用1孔132 m 下承式无竖杆三角型整体节点平弦简支钢桁梁跨越既有京包双线铁路，建成时为国内最大跨度的双线有砟铁路简支钢桁梁。本文针对该桥结构、桥面系比选、结构分析、低温防脆断跨繁忙铁路干线的桥梁施工方案进行研究和设计。研究结论：（1）桥面系采用纵横梁体系加 RPC 道砟槽板的方案，减轻了桥面系自重，解决了整体式道砟槽板后期维修和更换的难题，便于后期维护；（2）采用大跨简支结构的可行性，可以避免采用连续结构边跨的浪费；（3）采用合理的板厚、设计构造、焊缝分布、应力控制后，可以解决钢桥低温脆断的问题；（4）本桥采用无平衡重平转法施工方案，极大地减小了施工对既有铁路运输的影响；（5）本桥结构设计、新型的桥面系、创新的施工方案，可为今后设计和施工同类桥梁提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文华		4	6	1.0	2.0