一种适用于直升机概念设计的飞行力学分析方法

• 作者: 孔卫红 李攀 桂敬冉 陈仁良
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 概念设计 飞行力学分析方法 配平 飞行性能 参数分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 259-265
• 页数: 7页
• 分类号: V212.4
• 字数: 4467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2015.02.012

摘要

为提高直升机概念设计阶段飞行性能计算的准确度,提出一种适用于直升机概念设计阶段的飞行力学分析方法.该方法在直升机配平计算开始之前,预先设定不同飞行状态下机身姿态角的数值,在配平计算过程中把平尾纵向位置和尾桨垂向位置当作未知量,通过调节平尾纵向位置及尾桨垂向位置,使机身姿态与该给定的机身姿态角相等.采用这种方法,当改变总体参数时,可忽略机身姿态改变对飞行性能造成的影响,从而可以分析直升机总体设计参数对飞行性能的影响,并对总体参数进行优化以满足设计技术要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈仁良	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	72	450	11.0	17.0
2	李攀	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	23	113	8.0	9.0
3	孔卫红	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	9	62	4.0	7.0
4	桂敬冉	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	1	1	1.0	1.0