中低速磁浮列车－轨道梁竖向耦合模型与验证

• 作者: 刘德军 单春胜 李小珍 洪沁烨 耿杰
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中低速磁浮 主动控制 耦合振动 有限元 轨道梁
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 工 程 材 料
• 页码范围: 103-108
• 页数: 6页
• 分类号: U448.13
• 字数: 3888字
• 语种: 中文

摘要

研究目的：在我国新建中低速磁浮运营线的背景下，因中低速磁浮轨道梁较为轻巧，为保证磁浮列车行车安全及舒适性，需对其进行磁浮列车－轨道梁耦合振动分析验证。本文以株洲某厂磁浮试验线20 m 简支梁为工程背景，建立车辆为12个自由度的二系悬挂质量－弹簧－阻尼模型，并考虑轨道不平顺对车桥振动的影响，建立磁浮列车－轨道梁竖向耦合振动分析模型，且编制仿真分析软件 VTBIM，通过仿真值与现场试验实测值的对比，验证所建模型的合理性。研究结论：（1）现场试验测试轨道梁基频、振型及轨道梁跨中动挠度／加速度，轨道梁基频及振型测试结果比仿真值略小；（2）磁浮车辆通过简支梁时，梁跨中竖向挠度／加速度的实测值均略小于仿真值，仿真值随车速的变化规律与实测值规律一致，挠度时程曲线仿真值与实测波形基本一致；（3）研究结果表明本文所建立的中低速磁浮列车－轨道梁竖向耦合振动模型合理，编制的仿真分析软件的计算结果可信；（4）该研究结果可用于中低速磁浮轨道梁设计参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍		211	2918	28.0	47.0
2	刘德军		40	269	10.0	15.0
3	洪沁烨		3	47	3.0	3.0
4	耿杰		1	16	1.0	1.0
5	单春胜		1	16	1.0	1.0