考虑航线交叉的救援直升机起飞时序规划方法

• 作者: 刘忠 张家铭 王一杉 石建迈 贺云岳 陈超
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 灾害救援 救援直升机 任务规划 航线交叉
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 航天工程?控制科学与工程
• 页码范围: 103-109
• 页数: 7页
• 分类号: TP316
• 字数: 6158字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11887/j.cn.201506020

摘要

为解决多架救援直升机的起飞时序规划问题，以最小化最后一架救援直升机的起飞时间为优化目标，建立多直升机多起降点的数学规划模型。设计了基于任务优先级的快速启发式算法，提出航线交叉点的处理方案，给出起飞时间求解算法。以云南鲁甸6．8级地震的灾后救援为背景，设计了包含24架直升机和12个起飞点的起飞时序规划案例，对模型和算法进行了仿真验证，并对航线交叉的影响与处理措施进行了深入讨论。实验结果表明该模型和方法能有效解决多架救援直升机的起飞时序规划问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠	国防科技大学信息系统与管理学院	119	1072	18.0	28.0
2	陈超	国防科技大学信息系统与管理学院	37	179	8.0	11.0
3	石建迈	国防科技大学信息系统与管理学院	11	45	3.0	6.0
4	张家铭	国防科技大学信息系统与管理学院	3	2	1.0	1.0
5	贺云岳	国防科技大学信息系统与管理学院	2	2	1.0	1.0