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摘要:
多式联运作为广泛采用的快捷运输组织形式,其路径优化不仅要考虑总成本最小化问题,整个运输过程的时效性也至关重要.以用户规定的时间限制作为重要约束,建立了以运输总成本最小为目标的多式联运路径优化模型,并设计交叉熵算法(CE)对模型进行求解,最后通过算例分析,验证了模型的合理性和有效性.
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文献信息
篇名 有时间限制的多式联运路径优化
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 多式联运 路径优化 时间限制 交叉熵算法(CE)
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 物流技术
研究方向 页码范围 56-58,146
页数 4页 分类号 F259.22
字数 3328字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2015.08.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘聪娜 长沙理工大学交通运输工程学院 4 24 2.0 4.0
2 谢婷 长沙理工大学交通运输工程学院 4 36 3.0 4.0
3 易美 长沙理工大学交通运输工程学院 3 35 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多式联运
路径优化
时间限制
交叉熵算法(CE)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
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35105
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