考虑港口忙闲时间窗约束的多式联运路径优化

• 作者: 吴云强 邵思杨 郑红星
• 来源期刊: 高技术通讯
• 关键词: 忙闲时间窗 班期限制 多式联运 路径优化 改进遗传算法(IGA)
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 先进制造与自动化
• 页码范围: 82-90
• 页数: 9页
• 字数: 7588字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3772/j.issn.1002-0470.2020.01.010

摘要

随着海运贸易量的持续增长,以港口为核心枢纽的多式联运引起了多方关注.为追求多式联运整体效益,立足承运商角度,研究集港模式下集装箱多式联运的路径优化问题,基于港口忙闲时间段考虑忙闲时间窗约束,兼顾中转节点的周期性时间窗以及各运输方式的班期限制,构建以总运输成本最小为目标的路径优化模型,并设计改进遗传算法(IGA)对模型求解.结果 表明,与不考虑港口忙闲时间段相比,考虑该因素可令集港货物有效错开港口业务繁忙期,进而避免过高的预集港费和晚集港费;同时,忙碌时间窗越接近截港时刻,空闲时间窗之间的间隔越长,对承运商的影响越大,因此考虑港口忙闲时间窗的运输方案更为合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑红星	大连海事大学交通运输工程学院	40	180	8.0	12.0
2	吴云强	大连海事大学交通运输工程学院	6	1	1.0	1.0
3	邵思杨	大连海事大学交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0