“工厂法”沉管隧道早期性能的足尺试验研究

• 作者: 刘鑫 姜伟 柳献 王胜年 罗垚 苏权科 袁勇
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: “工厂法”沉管隧道 早期性能 足尺试验 裂缝控制
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 135-142
• 页数: 8页
• 分类号: U459.5
• 字数: 5235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.02.020

摘要

由于沉管隧道管段体积大、结构形式复杂、施工工艺复杂,容易因温度、收缩以及约束等原因,造成管段结构在预制阶段出现危害性裂缝,进而影响结构的服役性能和耐久性能.文章依托在建港珠澳大桥沉管隧道工程实例,开展了足尺试验,对“工厂法”沉管管节关键部位的温度和应变发展实施了监测,分析对比了温度发展规律和应变发展规律.分析结果表明:在早期因混凝土水化热引起温度上升,整个管段结构膨胀受拉,温度到达峰值后逐渐下降,结构也收缩恢复;但由于混凝土自收缩等因素的存在,结构最终收缩受压.研究所提供的试验结果可作为深入进行数值分析的一个基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳献	同济大学地下建筑与工程系	92	707	14.0	22.0
2	袁勇	同济大学地下建筑与工程系	191	2622	28.0	45.0
3	王胜年		52	308	11.0	14.0
4	姜伟	同济大学材料科学与工程学院	9	15	3.0	3.0
5	刘鑫	同济大学地下建筑与工程系	16	83	6.0	8.0
6	罗垚	同济大学地下建筑与工程系	4	18	3.0	4.0
7	苏权科		18	94	6.0	9.0