路基是有生命力的结构物--我国高速铁路路基建设取得的成就和需要继续解决的问题

• 作者: 尤昌龙
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 路基工程 技术体系 结构物
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U238|U213.1
• 字数: 12271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.09.001

摘要

系统归纳总结我国高速铁路路基技术体系形成、发展、完善的历程和高速铁路路基建设10年来在地基处理、路基结构层设计和填筑、路堤式路堑、过渡段、路基边坡支挡防护和防排水、路基结构与附属电缆沟槽和接触网支柱等基础的系统集成、沉降变形观测与评估等方面变革和发展取得的成就，指出正是高速铁路对路基工程刚度和变形的严苛要求，促进了我国高速铁路路基技术的革命性变革和不断进步，强化了路基结构物的建造理念，凝聚了路基结构物的生命力；同时，在非饱和土、膨胀土(岩)等方面阐释路基建设过程中仍需继续研究解决的问题。希冀本文有助于我国高速铁路路基技术体系的不断完善、创新发展，进一步提升我国高速铁路路基建造水平，增强满足列车安全、高速、舒适运营的生命力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尤昌龙	中国铁路总公司工程管理中心	3	16	3.0	3.0