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摘要:
针对通行规则对不同道路状况的影响问题,使用非线性拟合、相关性分析、碰撞临界值法等方法,分别建立了等速超车模型、变速超车模型、变道临界距离模型等模型,计算得到了在右行通行规则下,不同的道路负荷。分析了不同的道路通行规则对驾驶员的反应时间、车道变道时间的影响,通过智能系统模拟计算得到车辆在发生碰撞临界条件下的最小行车距离。
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文献信息
篇名 通行规则对道路状况的影响分析
来源期刊 安庆师范学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路负荷度 碰撞临界值 车道变道时间 车辆行车距离 MATLAB
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 理论与应用研究
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U491.31
字数 3592字 语种 中文
DOI 10.13757/j.cnki.cn34-1150/n.2015.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡晓薇 安徽财经大学统计与应用数学学院 22 17 2.0 3.0
2 胡金明 安徽财经大学统计与应用数学学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路负荷度
碰撞临界值
车道变道时间
车辆行车距离
MATLAB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安庆师范大学学报(自然科学版)
季刊
1007-4260
34-1328/N
大16开
安徽省安庆市
26-142
1982
chi
出版文献量(篇)
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