混合非机动车交通流超车次率影响因素模型

• 作者: 周旦 王殿海 金盛 马晓龙
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 混合非机动车交通流 超车次率
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 交通工程、土木工程
• 页码范围: 1672-1678
• 页数: 7页
• 分类号: U491.2
• 字数: 5837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2015.09.009

摘要

为了明确城市共享非机动车道内超车事件数的统计特性,建立车辆超车次率影响因素模型,分析对超车次率产生影响的混合非机动车交通流特性参数与骑行人特征参数.结合杭州市的实测数据,采用统计回归分析方法分别建立全体车辆超车次率及电动自行车超车次率与主要影响因素之间的逐步回归模型,并对不同路段宽度条件下的回归模型进行对比分析.结果表明:总超车次率主要与电动自行车平均车速以及传统自行车的15％位车速成线性回归关系;电动自行车超车次率与电动自行车平均车速以及车辆速度方差成线性回归关系.该结果为制定电动自行车安全行驶车速提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王殿海	浙江大学建筑工程学院	62	682	14.0	24.0
2	金盛	浙江大学建筑工程学院	20	286	7.0	16.0
3	周旦	浙江大学建筑工程学院	10	20	3.0	4.0
5	马晓龙	浙江大学建筑工程学院	5	38	4.0	5.0