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摘要:
为了更好地进行电动汽车动力总成的开发与试验研究,利用可编程逻辑控制器( PLC)对驱动系统与测功系统同时进行控制,使得试验台架结构简单、易于操作。台架结构的布置与控制程序的编程均采用模块化处理,使得测试台架具有较好的通用性和扩展性。试验过程中,利用组态软件对台架实现动态监控,通过CAN总线实现整个台架网络的通信,并利用PLC实现数据的集中采集、显示与处理,同时将所测数据在上位机中保存下来。试验结果表明,所设计的测试台架能够满足驱动系统的测试要求。
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文献信息
篇名 电动汽车驱动系统测试台架设计
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 电动汽车 驱动系统 试验台架 数据采集
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 571-575
页数 5页 分类号 U467.3
字数 3837字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄斌 武汉理工大学汽车工程学院 55 366 10.0 16.0
2 付翔 武汉理工大学汽车工程学院 17 141 8.0 11.0
3 杨玉强 燕山大学车辆与能源学院 2 10 1.0 2.0
4 王红雷 武汉理工大学汽车工程学院 3 11 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
驱动系统
试验台架
数据采集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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