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摘要:
城市轨道交通运营已成网络化的国内城市,都建设有清分中心系统用于票卡消费数据的清分清算,而清分系统的核心是清分规则的确立.对天津轨道交通清分规则进行了研究分析,介绍了目前应用的最短路径法和时间权重法2种寻径方案及其参数设置情况.对目前天津轨道交通中多运营商、多票制且不同票价体系下的收益分配规则进行了分析.希望天津轨道交通的清分规则体系搭建经验能给其他城市提供参考信息.
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文献信息
篇名 天津轨道交通网络化运营清分规则研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 清分规则 线网 时间权重 最短路径
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 U293.22
字数 3517字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯进峰 6 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
清分规则
线网
时间权重
最短路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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45194
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