驾驶模拟器运动系统对自由驾驶行为的影响分析

• 作者: 孙立军 李振飞 涂辉招
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶模拟器 自由度 加速行为 减速行为 期望速度
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1696-1702
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1
• 字数: 6765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.11.013

摘要

通过构建晴、雾天气下自由驾驶两个实验场景,对比分析了8自由度和零自由度驾驶模拟器对自由驾驶加减速行为、期望速度等变量的影响.结果发现,当能见度相同时,驾驶模拟器运动系统自由度对加速行为和期望速度影响不显著,但对减速行为影响显著,特别是对浓雾天气下的减速行为影响显著;当驾驶模拟器运动系统自由度相同时,能见度对驾驶员的加减速行为和期望速度有显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	李振飞	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	137	4.0	5.0
3	涂辉招	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	26	144	6.0	10.0