基于人与环境交互作用的交通枢纽导向标识布局评估

• 作者: 禹丹丹 董宝田 郭凡良
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通枢纽 导向标识 布局评估 动态仿真技术 寻路行为
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 597-603
• 页数: 7页
• 分类号: U492.1
• 字数: 5194字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.04.004

摘要

为优化轨道交通枢纽的导向标识布局,提升运营效率与服务水平,分析了人与空间环境交互作用下旅客寻路行为与导向标识的交互特性,在此基础上,利用元胞自动机建模思想,构建了旅客寻路行为仿真模型,建立了标识布局评估指标体系,通过输入客流、设施设备等参数,应用GSign系统分析了标识引导下旅客寻路效果,提出了动态仿真定量评估方法.通过北京南站典型场景仿真试验进行了实证研究,结果表明:对典型进站、出站及换乘流线的标识优化后,旅客平均走行速度分别提高了4.0％、3.2％和13.3％;仿真模型输出结果与实际结果的平均相对误差约为7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董宝田	北京交通大学交通运输学院	70	492	13.0	18.0
2	禹丹丹	北京交通大学交通运输学院	20	238	10.0	15.0
3	郭凡良	北京交通大学交通运输学院	9	16	1.0	3.0