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摘要:
基于有限单元法,依据轨枕实际受力情况建立有限元模型,对钢桁梁明桥面上设计铺设的以玻璃纤维与树脂为主要材料的合成轨枕强度进行分析,主要对合成轨枕的横向强度、纵向强度和合成轨枕材料对螺纹道钉的抗拔强度随合成轨枕尺寸变化的规律进行分析,研究结果表明:在合理尺寸范围内,合成轨枕尺寸的变化对其横向强度与纵向强度各方向的应力影响较小;合成轨枕的横向强度与纵向强度能满足规范要求。对合成轨枕纵向强度分析得出,合成轨枕沿玻璃纤维方向的强度预留不足,建议提高合成轨枕沿玻璃纤维方向强度。对合成轨枕抗拔强度分析得出,在合理尺寸范围内,随合成轨枕宽度增加,垂直方向螺纹平均拉应力随之减小,但减小率较小;随厚度增加,轨枕纵向最大拉应力整体为递减趋势;随着合成轨枕尺寸变化,其他各方向的应力变化不明显;合成轨枕能满抗拔强度的要求。
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文献信息
篇名 树脂合成轨枕强度分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 合成轨枕 树脂 有限元 玻璃纤维
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 线路/路基/轨道
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 U213.3
字数 5392字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.07.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 385 3216 25.0 35.0
2 蔡敦锦 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 5 41 4.0 5.0
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节点文献
合成轨枕
树脂
有限元
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