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摘要:
随着能源危机的加剧和斯特林发动机技术的提高,斯特林发动机在车辆上的应用具有重要的意义。首先,通过分析配气活塞的结构组成,来建立其力学模型。其次,利用ADAMS软件对配气活塞进行了动力学分析,得出活塞运动中柔性弹簧的变形特征、受力、动能和势能、活塞的轴向与侧向频谱特征等力学性能,其结果可以作为斯特林发动机设计与优化的理论依据。
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文献信息
篇名 斯特林发动机配气活塞动力学仿真分析
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 斯特林发动机 配气活塞 柔性弹簧 动态仿真
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 CAD/CAE/CAPP/CAM
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 U461.6
字数 2236字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张凤娇 常州工学院机电工程学院 20 83 6.0 8.0
3 魏民祥 南京航空航天大学能源与动力学院 133 826 14.0 19.0
6 展益彬 5 18 3.0 4.0
7 周梦来 南京航空航天大学能源与动力学院 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
斯特林发动机
配气活塞
柔性弹簧
动态仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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