超大直径盾构始发段同步注浆技术研究与应用

• 作者: 姚占虎 张伯阳 田毅 邵海龙 陈郁
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 同步注浆 单液惰性浆液 配合比 地表沉降
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 101-104,120
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.04.015

摘要

盾构掘进过程中会在管片环和周围地层之间形成空隙，从而影响到地层稳定性和隧道管片结构安全性。文章结合南京纬三路过江通道工程始发段的地质特性和同步注浆要求，对单液惰性注浆材料进行了试验，研究了不同胶砂比条件下浆液的工作性能和抗压强度指标。试验结果表明：胶砂比大于0.55的砂浆的工作性能均能满足同步注浆要求。综合考虑强度要求及经济性等原因，决定采用D4组配合比的单液惰性注浆浆液。盾构掘进过程中，地表沉降监测值均在设定的报警值范围之内，证明同步注浆达到预期效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伯阳		6	33	2.0	5.0
2	陈郁		4	6	1.0	2.0
3	邵海龙		4	9	2.0	2.0
4	姚占虎		11	102	5.0	10.0
5	田毅		2	11	1.0	2.0