混合动力轿车城市典型道路排放特性

• 作者: 孙龙林 高谋荣 黄文伟
• 来源期刊: 环境工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 混合动力汽车 PEMS 排放因子
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 大气污染防治
• 页码范围: 1931-1936
• 分类号: X511
• 语种: 中文

摘要

基于车载式排放测试系统(PEMS),对混合动力轿车进行典型城市道路行驶工况下的排放测试,对比分析实验车辆速度、加速度和比功率区间下的排放特性.混合动力轿车在车速低于50 km/h时,发动机处于关闭状态无排放,温度也下降,会降低NOx排放.主干道上NOx排放最少,快速路上NOx排放较高,高速公路上NOx排放最多.车速超过50km/h时发动机再起动,产生CO和HC排放峰值.主干道上CO和HC排放峰值最频繁,总平均排放因子最高;快速路上排放峰值稀少,总平均排放因子居中;高速公路上没有很大的排放峰值,总平均排放因子最低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高谋荣	深圳职业技术学院汽车与交通学院	19	128	5.0	10.0
2	黄文伟	深圳职业技术学院汽车与交通学院	29	102	6.0	9.0
3	孙龙林	深圳职业技术学院汽车与交通学院	23	83	5.0	8.0