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摘要:
以某工程自卸车为研究对象,运用ADAMS/Car软件建立包括柔性车架、轮胎、驾驶室前后悬架、车厢、发动机和转向系等子系统的工程自卸车刚柔耦合模型。根据国标建立了H级路面,在相同的路面、车速和载重下,分析了前悬架板簧刚度对自卸车平顺性的影响,为自卸车平顺性的研究提供了一些参考。
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文献信息
篇名 工程自卸车刚柔耦合建模及空载板簧刚度优化?
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 工程自卸车 刚柔耦合建模 板簧刚度 平顺性仿真
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 TH2
字数 2954字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王铁 太原理工大学机械工程学院车辆工程系 250 1256 17.0 22.0
2 刘宝乾 5 20 3.0 4.0
3 陈澔利 5 14 2.0 3.0
4 申晋宪 太原理工大学机械工程学院车辆工程系 7 16 2.0 4.0
8 向师欣 太原理工大学机械工程学院车辆工程系 3 4 2.0 2.0
传播情况
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二级参考文献  (9)
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
工程自卸车
刚柔耦合建模
板簧刚度
平顺性仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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