前车突然切入时驾驶人应激生理特性研究

• 作者: 徐远新 王党青 郭艳君
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶人 应激反应 驾驶模拟器 心率增长率 心率变异性(HRV) 低频(LF)
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 安全人体学
• 页码范围: 9-14
• 分类号: X912|U471.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2015.02.002

摘要

为研究前车突然切入对驾驶人生理负荷的影响,利用MP150生理监测系统对22名被试进行虚拟驾驶试验.采集记录前车突然切入时被试的生理参数.研究驾驶人心率增长率和心率变异性(HRV)指标与车速、应激距离之间的关系.结果表明:自车速度为100 km/h时,随着前车切入距离从55.6 m减小到27.8 m,被试的平均心率增长率从16.21％增大到23.27％,HRV参数低频(LF)值也呈现下降趋势.前车切入距离一定,随着自车车速从60 km/h增加到120 km/h,被试的平均心率增长率存在显著性差异,平均从13.05％上升到21.85％.差异性检验结果表明,前车切入距离和自车速度发生变化时驾驶入的生理负荷变化趋势一致,但自车速度因素对驾驶人生理负荷的影响程度高于切入距离因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐远新	长安大学汽车学院	14	41	4.0	6.0
2	王党青	长安大学汽车学院	12	15	3.0	3.0
3	郭艳君	长安大学汽车学院	7	16	3.0	4.0