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锂离子动力电池内阻模型与实验研究
锂离子动力电池内阻模型与实验研究
作者:
刘耀锋
朱建功
杨静
魏学哲
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
锂离子电池
多孔电极理论
欧姆内阻
极化内阻
电导率
固相扩散系数
摘要:
首先,根据多孔电极理论,建立了锂离子动力电池的仿真模型.对仿真模型的分析可知,影响电池内阻的内部因素为锂离子在电极活性材料中的固相扩散系数及由极片的电子电导率、电解液的离子电导率和活性材料的电子电导率组成的电池总电导率.分别设计制作磷酸铁锂和石墨半电池,使用恒电流间歇滴定法(GITT)对半电池进行固相扩散系数的测量.使用交流阻抗法(EIS)对半电池进行总电导率的测量.对比半电池实验数据和磷酸铁锂锂离子动力电池实验数据可知,电池的极化内阻由锂离子在电极活性材料中的固相扩散系数决定;电池的欧姆内阻由电池的总电导率决定.
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温度
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
锂离子动力电池内阻模型与实验研究
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
锂离子电池
多孔电极理论
欧姆内阻
极化内阻
电导率
固相扩散系数
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
机械、车辆与能源工程
研究方向
页码范围
1542-1549
页数
8页
分类号
TP1
字数
5164字
语种
中文
DOI
10.11908/j.issn.0253-374x.2015.10.014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨静
同济大学汽车学院
22
275
8.0
16.0
2
魏学哲
同济大学汽车学院
74
1700
21.0
40.0
3
刘耀锋
同济大学汽车学院
3
37
3.0
3.0
4
朱建功
同济大学汽车学院
2
26
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2020(5)
引证文献(1)
二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
多孔电极理论
欧姆内阻
极化内阻
电导率
固相扩散系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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