大舵角下船舶操纵性指数K,T简易计算方法研究

• 作者: 张彬 李丽娜 李国定 蒋娇
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶操纵性指数 旋回 Z形试验 响应模型 多元非线性回归分析
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 153-156,161
• 页数: 5页
• 分类号: U661.33
• 字数: 3503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.01.035

摘要

根据船舶转向到新航向距离Dnc的计算公式,运用数学方法推导出操纵性指数K,T值的简易计算方法.并与现有其他方法进行对比,将该方法与Z形试验法计算的K,T值代入船舶一阶线性响应模型进行仿真验证,然后与基于船舶智能操控仿真平台的旋回试验数据进行对比,得出在操舵角大于等于20°时,简易计算方法比Z形试验法计算精度更高.因此,提出的简易计算方法对计算大舵角时的船舶操纵性指数K,T值具有可操作性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李丽娜	集美大学航海学院	50	428	11.0	18.0
2	李国定	集美大学航海学院	14	63	4.0	7.0
3	蒋娇	集美大学航海学院	3	18	3.0	3.0
4	张彬	集美大学航海学院	1	5	1.0	1.0