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摘要:
采用传递矩阵方法,对某型小尺寸高速内啮合齿轮轴减速器进行了扭转振动特性分析.针对减速器结构及动力学特点,将减速器离散化成集中惯量、集中刚度的轴盘模型,分析振动的传递关系,计算系统固有频率和各阶主振型,讨论其振动特性.解析结果与地面试验数据相吻合,找到了谐振发生的原因,为以后结构优化和改进设计提供了依据,同时为故障诊断提供支撑.
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文献信息
篇名 高速内啮合齿轮轴减速器扭转振动传递矩阵法分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 传递矩阵法 扭转振动 高速 内啮合齿轮轴 减速器
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 18-21,26
页数 5页 分类号 TH137|TB53
字数 2602字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王少萍 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 102 1107 16.0 31.0
2 范磊 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 3 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
传递矩阵法
扭转振动
高速
内啮合齿轮轴
减速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导