基于SiPESC-HiPEM的高速列车车体随机振动响应分析

• 作者: 孙维光 田爱琴
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 随机振动 疲劳 虚拟激励法
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: U292.91+4
• 字数: 3091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.S1.18

摘要

轨道不平顺是高速列车振动的主要激励源,其激起的列车系统振动具有典型的随机振动行为,其对列车运行的安全性、平顺性具有重要影响.针对此问题,利用虚拟激励法为核心算法的SiPESC-HiPEM计算百万自由度复杂三维车体弹性体的随机振动响应,并根据振动响应结果及疲劳累积损伤理论计算车体的疲劳寿命,其高效、精确的特点为高速列车动力学设计、性能预测提供了有效手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田爱琴	南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心	13	90	6.0	9.0
2	孙维光	南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心	6	34	3.0	5.0