基于隐式参数化技术的车门内饰板安全性设计

• 作者: 彭云 成艾国 段利斌 陈涛
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧面碰撞 车门内饰板 隐式参数化技术 轻量化
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 934-939
• 页数: 6页
• 分类号: U463.82
• 字数: 4658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0623

摘要

合理设计车门内饰板形状和厚度可以有效地降低乘员损伤程度,同时减少内饰板质量.将隐式参数化技术运用在车门内饰板开发过程中,建立了参数化车门子系统有限元模型,利用多目标优化算法在近似模型基础上优化扶手形状和内饰板厚度.案例表明:该方法可以成功的解决车门内饰板安全性设计和轻量化要求的多目标问题,大大缩短开发周期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成艾国	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	107	1031	18.0	25.0
2	陈涛	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	63	688	15.0	24.0
4	段利斌	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	11	69	5.0	8.0
7	彭云	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	1	1.0	1.0