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摘要:
确定接触网系统的关键零部件,编制其疲劳载荷谱,是高速铁路接触网疲劳可靠分析的基础。本文建立接触网故障树模型,结合接触网零部件的故障率统计数据,确定接触网系统的薄弱环节;建立连续28跨的接触网结构有限元模型,针对列车在单弓、双弓两种运行模式分别进行250 km/h、260 km/h、270 km/h、280 km/h、290 km/h、300 km/h等六种速度的振动响应分析,确定接触网系统的关键零部件。对典型工况下关键零部件的载荷历程进行浓缩和载荷分级,采用雨流计数法对载荷计数。利用Goodman直线对载荷进行均值处理,编制关键零部件的疲劳载荷谱。
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文献信息
篇名 高速铁路接触网关键零件的疲劳载荷谱编制
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 接触网 疲劳载荷谱 雨流计数 Goodman直线
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 48-53
页数 6页 分类号 U225
字数 3667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.10.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖晓晖 武汉大学动力与机械学院 49 553 11.0 23.0
2 宋云超 武汉大学动力与机械学院 2 13 2.0 2.0
3 戚广枫 武汉大学动力与机械学院 3 18 2.0 3.0
4 陈建芳 武汉大学动力与机械学院 4 10 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
接触网
疲劳载荷谱
雨流计数
Goodman直线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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85544
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