汽车车轮总成的结构特点及应用发展概述

• 作者: 刘聚良 林松桂 王涛 罗礼培 黄春春
• 来源期刊: 模具工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车车轮 铝合金轮毂 应用 结构 总成 中级轿车 制动力矩 载重汽车
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 页码范围: 75-82
• 页数: 8页
• 分类号: U463.34

摘要

1引言 众所周知，轮毂又称轮盘，是汽车车轮上安装轮胎的零件，分为钢质轮毂和铝合金轮毂两种，前者用于载重汽车和普通轿车，后者一股用于高、中级轿车。汽车车轮具有承受全车质量并传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩：缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动；提高车轮与地面的附着性能。由于车轮是个回转体，所以要求尺寸精度高、不平衡度小，且要有一定的弹性和刚度，耐疲劳、质量轻、经济性好等。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗礼培		28	63	5.0	6.0
2	黄春春		8	8	2.0	2.0
3	王涛		20	13	2.0	3.0
4	刘聚良		7	7	2.0	2.0
5	林松桂		7	7	2.0	2.0