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摘要:
兰渝铁路黑山隧道出口DK98+890~DK100+242段属高地应力软岩,在施工过程中初期支护出现严重破坏及大变形,对施工造成了不利影响。本文基于高地应力条件下二叠系板岩、碳质板岩地层的试验与理论研究,得到了该地层的变形规律及支护受力特征;同时现场试验证明,采用H175全环钢架结合深孔锚杆、喷射C30早高强混凝土可以有效地解决软岩隧道高地应力大变形问题,实际应用效果良好。
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文献信息
篇名 高地应力软岩隧道大变形控制及支护对策研究
来源期刊 湖南城市学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 隧道 高地应力 支护 大变形
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 窑土木工程窑
研究方向 页码范围 14-20
页数 7页 分类号 TU7
字数 3334字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7304.2015.02.005
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作者信息
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1 张天宇 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
高地应力
支护
大变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
湖南城市学院学报(自然科学版)
双月刊
1672-7304
43-1428/TU
大16开
湖南省益阳市迎宾东路518号
1999
chi
出版文献量(篇)
3169
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