电动汽车用永磁同步电机驱动系统的高性能控制

• 作者: 朱鲁佳
• 来源期刊: 电机与控制应用
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 内置式永磁同步电机 高性能控制 弱磁控制
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车技术
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: TM351
• 字数: 2192字
• 语种: 中文

摘要

针对电动汽车用永磁同步电机驱动系统的特点，以内置式永磁同步电机为控制对象，设计了以TC1797为主控芯片的硬件驱动系统。软件控制中采用最大转矩电流控制结合电压负反馈闭环的弱磁控制的方式，使得整个驱动系统起动转矩大、调速范围宽、功率密度和效率高。搭建电动汽车用永磁同步电机驱动系统进行测试验证。试验结果表明该驱动系统弱磁扩速倍数可达3.5；系统的峰值效率达到95%，系统效率>85%的区域超过80%，验证了该控制技术的高效性和可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱鲁佳		2	17	1.0	2.0