降低总纵弯矩的散货船分舱优化设计技术研究

• 作者: 封毅 庚拓 白玉刚 苗文举 袁永生 郝金凤
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 散货船 分舱优化 中垂弯矩 空船重量
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U662.1
• 字数: 3687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2015.08.009

摘要

梳理了降低总纵弯矩的散货船分舱优化流程.以中船重工船舶设计研究中心有限公司开发设计、山海关船舶重工有限责任公司建造的93 000 DWT散货船作为母型船,进行目标船货舱区分舱方案设计,通过参数化建模,快速建立22种分舱方案.针对每种分舱方案,合理的确定空船重量分布,根据规范要求和船东需求,确定典型装载工况.输出每个载况完整状态和单个货舱破损状态的弯矩剪力信息,统计和比较每种分舱方案的弯矩剪力极值,综合考虑其他性能指标,选定最优方案.通过中垂弯矩的有效控制,避免了弯矩剪力增加引起相关构件尺寸的增大,造成空船重量不必要的额外增加,为适当削减部分构件的尺寸提供条件,为降低空船重量奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁永生		1	4	1.0	1.0
2	封毅		1	4	1.0	1.0
3	苗文举		1	4	1.0	1.0
4	郝金凤		1	4	1.0	1.0
5	白玉刚		1	4	1.0	1.0
6	庚拓		1	4	1.0	1.0