考虑行波效应的刚架系杆拱桥减隔震分析

• 作者: 刘桢杰 李小珍 辛莉峰 雷虎军
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚架系杆拱桥 大质量法 行波效应 减隔震
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: U24|TB123
• 字数: 3741字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:以某跨度(24+160+24)m刚架系杆拱连续箱梁组合桥为工程背景,采用大质量法(LMM)实现多点激励以考虑行波效应影响,对比分析减隔震措施采用前后结构的地震响应,并对弹性连接装置、粘滞阻尼器两种减震装置进行合理参数选取,为拱桥合理减隔震措施的选择提供依据.研究结论:(1)考虑行波效应后,减震装置参数对减震效果有较大影响,对比弹性连接装置和粘滞阻尼器(经合理参数选取)的减震效果可知,对于拱肋轴力减震效果,两种装置差别不大,对于拱肋弯矩减震效果,设置弹性连接装置更佳;(2)隔震体系的采用,减震装置全桥对称设置可以有效缓解行波效应的不利影响,使拱肋受力趋于均匀;(3)单纯采用隔震体系虽可有效降低结构的频率,但却引起结构较大的位移幅值,减震装置的施加可以有效降低结构的位移幅值;(4)该研究成果可应用于指导拱桥抗震设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍		211	2918	28.0	47.0
2	雷虎军		13	57	5.0	7.0
3	刘桢杰		5	45	4.0	5.0
4	辛莉峰		5	15	2.0	3.0