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摘要:
针对周转斜盘发动机结构复杂,有限元模型规模大且分析效率较低等问题,引入子结构模态综合法用于发动机振动特性分析和减振设计.基于Ansys软件建立了发动机模态综合法分析模型,计算了发动机模态.分析了发动机振动激励源和振动传递路径,讨论了发动机结构减振措施,提出了发动机关键轴承处采用柔性支撑的减振方案,拟定了柔性支撑减振器可行结构形式.基于模态综合法计算模型,将减振器作为子结构建立采取减振措施的动力学分析模型.谐响分析表明:减振方案在低频段很好的效果.
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文献信息
篇名 周转斜盘发动机模态分析及减振方案设计
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 模态分析 减振 斜盘发动机 模态综合法
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 493-497
页数 5页 分类号 TJ63
字数 2896字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0401
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 文立华 西北工业大学航天学院 57 132 6.0 8.0
2 刘勇 西北工业大学航天学院 63 263 10.0 14.0
3 刘朝琪 西北工业大学航天学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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模态分析
减振
斜盘发动机
模态综合法
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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