高速铁路接触网非工作支平腕臂变形原因分析及措施

• 作者: 吴亚飞
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 接触网 非支平腕臂 变形 ANSYS 有限元分析
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 141-144
• 页数: 4页
• 分类号: U238|U225
• 字数: 2449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.04.034

摘要

时速300km及以上的高速铁路接触网采用铝合金腕臂，实际工程应用中出现了非工作支平腕臂变形现象，有必要分析其原因并采取措施。以某高速铁路为例，结合接触网主要技术参数，从铝合金热处理、应力释放、工差配合、施工工序等理论方面分析可能导致腕臂变形的原因；将变形腕臂模型化为简支梁结构，校验腕臂的强度；建立转换柱的几何模型，采用ANSYS有限元分析方法，计算关键节点的变形量。采用上述两种方法校验的结果表明：设计采用的结构能满足腕臂挠度不大于1%的要求。为了加强铝合金腕臂的整体强度，避免由于材料加工制造、施工安装等方面原因造成腕臂挠度超标现象，结合现场试验，采取增设腕臂支撑措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴亚飞	中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化设计处	5	12	2.0	3.0