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摘要:
涡扇发动机尾喷是飞机的主要噪声源之一,其噪声大小不仅影响飞机的适航取证,更是评价发动机性能的重要指标之一。为了实现发动机的降噪设计,需要将发动机的整机噪声分解到各部件,从而针对部件进行降噪设计。基于三个远场麦克风数据的喷气噪声分离算法,使用MATLAB进行编程,以GE公司的某型发动机噪声静态测试的数据作为输入数据,从发动机整机噪声中分离出喷气噪声,得到喷气噪声声压的自相关谱。根据喷气噪声声压的自相关谱,计算喷气噪声的声压级。分离得到的喷气噪声数据对发动机尾喷的降噪设计有重要意义。
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文献信息
篇名 航空涡扇发动机喷气噪声分离技术
来源期刊 噪声与振动控制 学科 地球科学
关键词 声学 涡扇发动机 喷气噪声 噪声分离 MATLAB编程
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 91-95
页数 5页 分类号 X593
字数 3263字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫国华 70 171 6.0 9.0
2 金宗亮 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
涡扇发动机
喷气噪声
噪声分离
MATLAB编程
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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