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摘要:
针对现有的双离合变速器技术,基于 Matlab / Simulink 平台,利用基于模型的设计思想建立5速双离合变速器简化模型,同时建立发动机简化模型提供动力输出,建立车身简化模型提供负载。在物理模型基础上进行基于模型的双离合器控制程序设计,实现基本的车辆起步和行进间自动换挡功能。最后对控制程序与变速器模型进行联合仿真,对仿真得到的发动机转速、车速、挡位等数据进行分析,用以验证控制程序的可行性,同时也对双离合变速器的工作原理和优越性进行分析和验证。
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自动变速器
技术应用
前景
双离合器自动变速器起步技术的研究概述
双离合器自动变速器
起步方式
离合器控制策略
拖拉机双离合器自动变速器换挡控制策略研究
拖拉机
双离合变速器
分离结合
控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双离合变速器建模仿真及分析
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 双离合变速器 Matlab / Simulink 基于模型
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 车辆工程栏目主持人:石晓辉 教授栏目协办:重庆汽车工程学会胡远志 教授重庆市(四川省)兵工学会车辆工程专委会
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号 U463.212
字数 2748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗映 14 41 3.0 5.0
2 尤银刚 2 6 2.0 2.0
3 孔庆祥 山东大学机械工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
双离合变速器
Matlab / Simulink
基于模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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