基于SIMP拓扑优化的驾驶舱轻量化设计

• 作者: 付琛 刘晓卫 杨云 王崴 郭璐 黄晓平
• 来源期刊: 计算机工程与设计
• 学科: 工学
• 关键词: 驾驶舱 有限元 拓扑优化 变密度法 轻量化
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 仿真技术
• 页码范围: 2490-2495
• 页数: 6页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 4050字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16208/j.issn1000-7024.2015.09.034

摘要

为解决驾驶舱设计过于保守、质量太大的问题,提出一种变密度拓扑优化方法以减轻舱体的质量.基于ANSYS软件建立驾驶舱有限元模型,应用APDL (ANSYS parametric design language)编制拓扑优化程序,以舱体质量最小作为优化目标,在弯曲和扭转两种工况下,分别对驾驶舱顶盖、侧围和底板部分进行拓扑优化,对优化前、后驾驶舱的刚度及质量进行对比与分析.经过多种方案设计与比较,得到最优的舱骨架结构空间布局,在保证驾驶舱弯曲刚度和扭转刚度的前提下,使舱体质量最轻.最终优化结果表明,该设计方法能够提高产品的刚度质量比,用于工程实际可为驾驶舱的设计提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨云	空军工程大学防空反导学院	20	119	6.0	10.0
2	王崴	空军工程大学防空反导学院	128	587	13.0	16.0
3	郭璐	空军工程大学防空反导学院	5	14	2.0	3.0
4	刘晓卫	空军工程大学防空反导学院	40	223	9.0	12.0
5	付琛	空军工程大学防空反导学院	2	5	1.0	2.0
6	黄晓平	西北工业大学机电学院	1	4	1.0	1.0