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摘要:
电动助力转向系统由控制器ECU根据传感器手力矩、车速等信息确定电机助力,电机与ECU热管理是其成本控制与系统安全的关键.文中提出在控制中区分快速与慢速发热模型,得到了系统温度的增加值,在不同发热均恒条件下与当前温度、输入电流的关系,估算电机温度.仿真与实验证明,通过这种热管理分析与设计方法有效地解决了系统发热问题,成功地实现了系统成本与系统安全的统一.
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内容分析
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文献信息
篇名 电动助力转向系统无刷电机温度研究
来源期刊 电子科技 学科 交通运输
关键词 电动助力转向系统 温度估算 热保护 温度增加值
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 电子·电路
研究方向 页码范围 169-172
页数 4页 分类号 U463.44
字数 2782字 语种 中文
DOI 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2015.10.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱伟康 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 35 150 7.0 10.0
2 陈金 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向系统
温度估算
热保护
温度增加值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
chi
出版文献量(篇)
9344
总下载数(次)
32
总被引数(次)
31437
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