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摘要:
由于高速铁路在运营过程中比较容易发生工程变形,因此要及时对其进行监测,在短时间内采取大量的监测数据及时进行反馈采取相关的预警措施,因此,此项监测工作需要耗费大量的财力和物力.因此,随着科学信息技术的发展,自动化监测系统的研发降低了线下监测的工作量,并且提高了监测的精度,对于高速铁路的建设具有十分重要的意义.
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高速铁路隧道线下工程变形监测系统的开发与应用
高速铁路隧道
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 自动化监测系统在高速铁路线下工程变形中的应用
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 交通运输
关键词 静力水准仪 高速铁路 工程变形
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 过程自动化
研究方向 页码范围 42-43
页数 分类号 U446.2
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2015.09.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺丽娟 12 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
静力水准仪
高速铁路
工程变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
总下载数(次)
37
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