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基于横向力系数的公路平曲线半径及超高取值方法研究
基于横向力系数的公路平曲线半径及超高取值方法研究
作者:
张玥
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
平曲线
半径
超高
横向力系数
拟合
摘要:
基于速度V-半径R-横向力系数μ-超高值ih的基本关系,通过计算,提出对现行路线设计规范中的横向力系数取值、最小半径控制值等指标的调整建议,并给出新的μ-R拟合公式,以供公路路线设计可进行平曲线半径及超高横坡取值时参考应用.
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文献信息
篇名
基于横向力系数的公路平曲线半径及超高取值方法研究
来源期刊
中外公路
学科
关键词
平曲线
半径
超高
横向力系数
拟合
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
公路路线设计与景观设计
研究方向
页码范围
5-9
页数
5页
分类号
字数
4097字
语种
中文
DOI
10.14048/j.issn.1671-2579.2015.02.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张玥
内蒙古科技大学建筑与土木工程学院
39
111
5.0
8.0
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
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半径
超高
横向力系数
拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
主办单位:
长沙理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-2579
CN:
43-1363/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市万家丽南路二段960号
邮发代号:
42-63
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
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