原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
以某微型纯电动汽车的蓄电池-超级电容复合电源系统为研究对象,提出了一种基于模糊控制理论的复合电源纯电动汽车驱动功率分配控制策略。针对整车动力系统结构,设计了模糊控制器,综合考虑母线电流和超级电容SOC,计算超级电容最佳输出电流,合理分配蓄电池与超级电容之间的功率。在Matlab/Simulink环境下搭建复合电源能量管理系统仿真模型,仿真结果表明所提出的功率分配策略能有效分配复合蓄电池和超级电容的输出功率,改善了蓄电池的工作环境,并提高了车载能量利用率。
推荐文章
纯电动汽车复合电源功率分配控制策略研究
纯电动汽车
复合电源功率分配
整车仿真模型
逻辑门限控制
模糊控制
二次开发
纯电动汽车复合电源能量管理模糊控制策略
电动汽车
超级电容
动力电池
复合电源
模糊控制策略
纯电动汽车复合电源功率分配控制策略研究
纯电动汽车
复合电源功率分配
整车仿真模型
逻辑门限控制
模糊控制
二次开发
电动汽车复合电源的能量控制系统研究
电动汽车
复合电源
蓄电池
超级电容
功率分配
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于模糊控制的纯电动汽车复合电源功率分配策略研究
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 模糊控制 纯电动汽车 功率分配 控制策略
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 16-20,23
页数 6页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵志刚 衢州职业技术学院机电工程学院 17 30 3.0 5.0
2 方晓汾 衢州职业技术学院机电工程学院 19 30 3.0 4.0
3 郑丽辉 衢州职业技术学院机电工程学院 9 12 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (52)
共引文献  (459)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2003(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2004(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2005(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2006(11)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(8)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
模糊控制
纯电动汽车
功率分配
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
论文1v1指导