西宝客运专线宝鸡南站路基四线桩板结构研究

• 作者: 张华莹
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路基 桩板结构 沉降 客运专线
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U238|U213.1+5
• 字数: 4282字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.06.005

摘要

西宝客运专线宝鸡南站正线及相邻两侧到发线铺设无砟轨道,路基最大填方高度约10 m,地表为第四系黏质黄土,最大厚度约30 m,且车站内横向结构物密集,过渡段频繁设置,路基工后沉降难以控制。采用一种新型路基基础结构形式———四线连续埋入式桩板结构,通过沉降观测与评估、动态检测及运营实践证明,使用效果良好。该结构较传统复合地基相比,具有有效控制沉降、方便施工、缩短工期等优势。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华莹		3	10	2.0	3.0